Avanza una de las obras clave previstas para la Línea Mitre, que atraviesa el barrio de Colegiales: Trenes Argentinos Infraestructura abrió los sobres de la licitación destinada a renovar la subestación eléctrica José León Suárez. En el proceso se presentaron dos firmas interesadas, lo que marca un nuevo paso dentro del plan de modernización que contempla mejoras estructurales en distintos sectores del trazado.
La intervención se inscribe dentro de un proyecto financiado con un crédito del Banco Mundial, orientado a actualizar el sistema eléctrico del ferrocarril y a reforzar la infraestructura operativa. Según el cronograma oficial, si no surgen demoras, las propuestas serán evaluadas en las próximas semanas para avanzar con la adjudicación correspondiente.
El medio especializado En el Subte, disponible en la página enelsubte.com, brindó estos detalles, referidos tanto el estado de la licitación como el alcance general de las obras previstas sobre la Línea Mitre y su impacto en distintas estaciones, entre ellas Colegiales.
De acuerdo con el acta de apertura, a la que accedió el citado portal, las empresas Lesko y Argencobra fueron las únicas oferentes en la compulsa, que se realiza bajo la modalidad de sobre único. La obra contempla la renovación integral de tableros de media tensión, transformadores y sistemas auxiliares de la subestación rectificadora, incluyendo el reemplazo de equipos que resultaron dañados tras un incendio.
Un punto que llamó la atención es que el pliego incluye la posibilidad de extender la futura alimentación eléctrica en 20 kV hacia Bancalari. Esta alternativa había sido mencionada en los planes originales de modernización, que preveían ampliar la electrificación hasta Benavídez, aunque varios de esos proyectos fueron luego discontinuados o directamente cancelados por la actual administración.
La subestación José León Suárez no es la única incluida en el esquema de actualización. También están previstas obras similares en Martínez —todavía pendientes de adjudicación—, Vicente López y Belgrano C (esta última, en jurisdicción de la Comuna 13, al igual que nuestro barrio), todas estaciones pertenecientes a la traza del Mitre, utilizada a diario por numerosos vecinos de la zona norte y de la Ciudad.
Dentro del mismo financiamiento internacional se contemplan otras iniciativas, como la finalización de trabajos en la parrilla ferroviaria de Retiro, la mejora de componentes del sistema eléctrico y la renovación de vías del ramal Tigre. Esta última intervención, que había quedado paralizada durante gran parte de 2024, fue retomada a comienzos de este año y muestra avances sostenidos.
No obstante, indicó En el Subte, varios proyectos relevantes incluidos originalmente en el acuerdo con el Banco Mundial no llegaron a concretarse. Entre ellos figuran la extensión de la electrificación hacia El Talar y Benavídez, así como la construcción de nuevas estaciones, como Nordelta y Facultad de Derecho.
Más allá de estos planes generales, la Línea Mitre registra actualmente avances en obras consideradas prioritarias por razones de seguridad operativa. Se trata de reparaciones de puentes, renovación de vías en distintos tramos y mejoras en el sistema de señalamiento, algunas de ellas con financiamiento internacional adicional.
En este contexto, cobran especial relevancia las intervenciones recientemente licitadas para el ramal José León Suárez, que incluyen la renovación del señalamiento hasta Zárate y el recambio de aproximadamente 2000 metros de vías en sectores ubicados en Colegiales, Villa Urquiza y Villa Ballester. Estos trabajos, pendientes desde la última gran renovación del ramal, impactan de manera directa en el entorno de la estación Colegiales, una de las paradas clave del Mitre dentro del entramado ferroviario porteño.
Foto: el tendido ferroviario del Mitre, en proximidades de la estación Colegiales.
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