En enero de 2023 se cerró. En noviembre de 2024 se anunció su reapertura. Finalmente, a fines de marzo de 2025, el puente de Ciudad de la Paz volvió a abrirse para permitir la circulación vehicular (el paso peatonal nunca fue clausurado). Los daños estructurales que padecía esta antigua ruta que va por sobre las vías del Ferrocarril Mitre, llevaron a las autoridades a inhabilitarlo con el objetivo de repararlo y ponerlo nuevamente en funcionamiento. Sin embargo, el inicio de las obras se dilató tanto que provocó un profundo malestar tanto en vecinos de Palermo y Colegiales –los dos barrios más cercanos- como en aquellos que solían utilizar el puente, aun sin vivir en ninguno de los dos distritos. Pronto, se supo que las demoras se debían a los desacuerdos producidos entre funcionarios de CABA y de Nación, porque si bien la jurisdicción de Ciudad de la Paz entre Dorrego y Concepción Arenal es claramente capitalina, el tendido ferroviario del Mitre –al igual que todos los demás- depende del Gobierno nacional. Esto originó una serie de marchas y contramarchas que, para beneplácito de los usuarios, llegó a su fin, lo que propició que algunos meses atrás los trabajos comenzaran y el puente fuera rehabilitado, aunque con ciertas restricciones. Desde el GCBA lo explicaron así: “El Ministerio de Movilidad e Infraestructura, por intermedio de la empresa Autopistas Urbanas (AUSA), se encargó de los trabajos que comenzaron en diciembre y contemplaron la incorporación de nuevos refuerzos metálicos en el puente, el reacondicionamiento de la calzada, la reconstrucción de las juntas de dilatación y la mejora en los desagües”.
El portal oficial buenosaires.gob.ar, también indicó que el plan de obras no concluyó: “El proyecto incluye una segunda etapa que consiste en la construcción de una nueva estructura que reemplazará a la actual, pero con mejores prestaciones y condiciones de transitabilidad. Tendrá un carril por sentido, pasarela peatonal y será apto para la circulación de vehículos de mayor porte”.
Por el momento, está vedado el paso de camiones (la estructura tiene limitadores de altura en sus entradas accesos) si bien, como se desprende del comunicado, esto se solucionaría una vez cumplida la segunda etapa de las obras.
Presencia del Gobierno porteño
El jefe de Gobierno estuvo presente en la inauguración, junto al ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua. El portal oficial dio a conocer declaraciones de ambos: “Los puentes unen, conectan, crean comunidad. Es de las obras públicas de las que me siento más orgulloso por su enorme aporte a la vida y a la convivencia. Gobernamos con soluciones para los porteños”, afirmó Jorge Macri. “Hablamos con los vecinos y escuchamos un reclamo de años: un puente cerrado que muchos decían que no se podía reparar, y una obra pospuesta durante mucho tiempo; hemos cumplido con las obras, las ejecutamos en serio”, agregó. “La reapertura del puente de Ciudad de la Paz es clave para la movilidad de la zona. Pusimos en valor un puente icónico del barrio respetando su identidad, que era un pedido de los vecinos con los que estuvimos trabajando el último año», manifestó Bereciartua.
En el plano de mapa.buenosaires.gob.ar, los puntos anaranjados señalan los extremos del antiguo puente. También se observa el tendido ferroviario que atraviesa.
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