Los vecinos de Colegiales y barrios próximos tienen una estrecha relación con el subte. No en vano, se afirma que Colegiales es muy elegido entre quienes buscan vivienda en CABA, por su excelente conectividad a la hora de viajar. En tal sentido, el subte se encuentra con el barrio a través de la Línea D, mientras que también el tendido de la Línea B está muy cercano. En el primer caso, con las estaciones Olleros y José Hernández, ubicadas debajo de la Avenida Cabildo. En el segundo caso, con la estación Federico Lacroze, situada bajo la mencionada avenida, en su intersección con Corrientes.
Hoy, el subte es noticia, aunque a decir verdad, de las dos citadas líneas, únicamente en la B se centra la información (además, de la A y la C, aunque el recorrido de estas dos líneas tiene menor proximidad con Colegiales). Lo concreto, es que los vagones de la Línea B serán renovados en su totalidad. En tanto, en forma parcial se renovarán las líneas A y C.
Los vagones que serán adquiridos suman 214 y la inversión destinada a tales efectos, será de unos 370 millones de dólares.
Se trata de “una transformación que responde a las necesidades de tres millones de porteños y de otros tres millones de personas que llegan diariamente a la Ciudad”, manifestó el GCBA a través de un comunicado, en el cual también dio a conocer que para renovar la Línea B los vagones serán 174. Y para la renovación parcial de las otras dos líneas, los nuevos vagones sumarán un número de 40.
El mismo comunicado, publicado en el sitio oficial buenosaires.gob.ar, está complementado con declaraciones del jefe de Gobierno, quien fue el que presentó este nuevo Sistema Integrado de Movilidad Urbana. “Queremos estar entre las 10 mejores ciudades del mundo en materia de movilidad. Por eso la estamos transformando con obras estratégicas y la implementación de nuevas tecnologías. Buscamos un futuro más conectado, ágil y eficiente. Tener un sistema de movilidad moderno, integrado e interconectado, que sirva para moverse mejor por toda la Ciudad, sin complicaciones, sin perder tiempo y con más libertad es nuestro principal objetivo”, señaló Jorge Macri.
El Sistema Integrado de Movilidad Urbana está compuesto también por una novedosa línea de colectivo eléctricos, que en una primera etapa, circulará entre Retiro y Ciudad Universitaria (se estima que ya estará funcionando en este semestre) para ampliar su trayecto más adelante. “Por eso el Ministerio de Infraestructura pasará a llamarse Ministerio de Movilidad. Trabaja en un rediseño de toda la circulación que integra, además del ordenamiento del tránsito, las 31 líneas de Colectivos de la Ciudad, las autopistas, la red de 311 kilómetros de ciclovías, que se está mejorando y donde se hacen 500 mil viajes todos los días; los 17 mil taxis que componen la flota porteña; el Metrobus, Premetro y Subte”, indica el comunicado del GCBA.
“Queremos que moverse sea una experiencia más cómoda, segura y rápida, con un servicio de transporte eficiente y previsible, y al mismo tiempo cuidar la sustentabilidad del ambiente; que conviva con un tránsito ordenado y una infraestructura de primer nivel. Probablemente este sea el primero de los anuncios en los que delineamos la Ciudad que queremos, la Ciudad del futuro”, expresó Jorge Macri.
Foto: Jorge Macri y los anuncios que hizo acerca del transporte de la Ciudad (Carlos Greco / GCBA).
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